这几年随着年轻消费者逐渐成为了整个车市的主力军，所以无数原本设计比较老套或者中庸的车型开始改款，甚至连被我们戏称为爸爸车的雅阁车型，也变得十分的运动和激进。那么作为豪华车来说，运动感也进化越发的彻底。在二线豪华品牌中，凯迪拉克一马留神，更是将运动基因贯彻到每一款车型当中，所以也获得了不错的销量，但并不是所有拥有运动外观的豪车都能取得较高的销量。今天笔者给大家介绍一款捷豹旗下的xel车型，这款xel车型当初厂家对其倾注了大量的心血，可是交出来的成绩单并不是特殊的美丽，在今年的2月份，虽说整体的汽车大行情都不好，但也不能在二月只卖五辆汽车呀，在今年的3月份卖出了430辆，今年四月份销量有所回升，到达了961辆。但千万别以为只是因为受到疫情的影响，xel这款车型的销量才如此的差劲，在整个2019年xel这款车型也只卖出了11552辆，平均下来每个月1000辆的目标都没有到达。但是显然捷豹公司并不会坐以待毙，目前这款xel车型开始启动了以价换量的策略，这款车型目前的优惠幅度异常的大，今天我们就一起来了解一下这款xel车型。首先是价格方面，这款xel车型的售价其实是比较高的，为28.98万元到38.06万元，秉承着高开低走的原则，这款xel车型的优惠幅度高达12万元。但是当笔者进一步观看创造惟独最顶配的车型才优惠这么多，一般版的车型优惠幅度也就在6万元左右，那么这款xel车型的实际入门价格应该在23万元左右，这样的价格其实和奥迪的a4l价格是差不多的，但是品牌竞争力完全不在同一个档次上，所以笔者认为它的价格还是有些偏贵的。外观方面就不多介绍了，相信朋友们也是比较熟悉的，xel整体的外观线条流畅年轻且运动，特殊是它的前脸银色的大中网设计，搭配上两侧犀利的led灯组，将运动范又提升到一个新的高度，年轻消费者应该特殊爱慕的。动力方面，这款xel车型采纳的2.0t的动力，分为上下功版本，最高功率分别为200马力和250马力，最大扭矩分别为320n•m和365n•m。其中高功版的入门价格为34.78万元，这样的价格的确太高，就数据看来入门版的动力并不算高，但是好在价格很实惠。变速箱部分，xel这款车型全系匹配的是八挡手自一体的变速箱，高功版车型的动力异常的强劲，百公里加速惟独7.3秒，而低功版的百公里加速为8.3秒，油耗方面上下功版本其实差的并不多，都是百公里6.7升油左右。底盘转向方面，xel这款车型采纳的是前置后驱，前悬架为双叉臂式的独立悬架，后悬架采纳的多连杆独立悬架，所以这款xel车型的整体操控性异常的不错，再加上特意设计的流畅车身线条，所以整体上年轻人特殊爱慕这样的车型，外观靓丽，底盘架构好。车身数据方面，这款xel车型的长宽高尺寸分别为4778/1850/1429mm，轴距是2935mm。从车长数据上来看，这款xel车型妥妥的是一款b级车，但是我们再从车身的宽度和高度数据上来看，表现并不是特殊的出彩，也主要是因为xel这款车型过分运动化，压缩了车身的长高度以及宽度。总而言之，这款xel车型仅仅从外观，品牌的影响力，动力和科技配备来看，的确异常的厚道了，但奈何这款车型的整体销量并不高，主要也是因为xel较为小众，修理保养费用高，而且无数朋友都反响这款xel车型的小问题比较多。但是目前这款xel车型价格的确比较低，而且面子上也比较脚。至于能不能买？各位小搭档们，您觉得呢？本文相关词条概念解析：车型汽车车型有：小型车、微车型、紧凑车型、中等车型、高级车型、豪华车型、三厢车型、cdv车型、mpv车型suv等车型。在欧洲，基本上叫做car-baseddeliveryvehicle(基于轿车平台的物流车)，或者叫做citydeliveryvehicle(城市物流车)；在中国，cdv=商·家车，cdv引申和演绎为commercial（商业）+domestic（家庭）+vehicle（车辆），突显了“商·家车”这一概念，体现出“宜家宜商”这一个性。suv具有两大特点：一是运动性，也就是要能跑，不仅加速快、极速高，而且通过性jeep切诺基要高，适应能力强；二是功能多，也就是说不仅能载人，具有较强的舒适性，而且载货能力强，并具有较强的牵引能力。